一、背景

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和物流技術(shù)的進(jìn)步，在物流行業(yè)中各個(gè)物流企業(yè)都在提倡提高工作效率，壓縮成本，當(dāng)城市物流發(fā)展進(jìn)入快車道，怎樣管理物流車輛就成了一道難題，車輛缺乏科學(xué)規(guī)劃管理，直接影響了物流快遞產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

市政協(xié)十二屆一次會(huì)議期間，市政協(xié)委員竇祝平有提到過“部分物流企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)車輛存在老舊、無(wú)序、超速等安全隱患，但更新?lián)Q代投入成本過高，微小型企業(yè)無(wú)力承擔(dān)?！苯ㄗh應(yīng)針對(duì)物流車輛車型選擇、車輛信息登記、車輛配送時(shí)效、車輛改裝等進(jìn)行規(guī)范。目前物流車輛管理遇到的難題：

2 車輛缺乏規(guī)劃管理，車輛信息更新不及時(shí),無(wú)法及時(shí)知道車輛占位情況；

2 無(wú)法事先知道月臺(tái)情況，到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后有時(shí)需要長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)，沒有自動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)制去指導(dǎo)排隊(duì)和停靠月臺(tái)，運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)沒有有效聯(lián)動(dòng)，甚至?xí)斐蓚}(cāng)庫(kù)或廠區(qū)擁堵。

2 對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商或貨主來(lái)說，倉(cāng)庫(kù)管理員無(wú)法主動(dòng)了解并掌控車輛入場(chǎng)時(shí)間，無(wú)法提前知曉月臺(tái)使用情況，這種被動(dòng)管理造成月臺(tái)有時(shí)排隊(duì)沖突，有時(shí)空置無(wú)人的情況，利用率低下。

二、RFID技術(shù)介紹

無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)是一種無(wú)線通信技術(shù)，根據(jù)應(yīng)用需要可在幾厘米到十幾米的范圍內(nèi)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，并且無(wú)需在識(shí)別系統(tǒng)和目標(biāo)之間建立機(jī)械和光學(xué)接觸。

2 RFID技術(shù)可有效快速的識(shí)別運(yùn)動(dòng)中的物體，不僅可遠(yuǎn)距離讀取，還可批量讀取能保證產(chǎn)區(qū)數(shù)據(jù)的便利性和高效性。

2 RFID技術(shù)可進(jìn)行穿透性和無(wú)障礙讀取特性，夠穿透紙張、木材和塑料等非金屬或非透明的材質(zhì)，并能夠進(jìn)行穿透性通信，適合在復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境中應(yīng)用。

2 RFID標(biāo)簽具有耐臟污和耐腐蝕能力，包括震動(dòng)、防水等環(huán)境，適合在惡劣的運(yùn)輸環(huán)境中應(yīng)用。 

2 RFID技術(shù)用在月臺(tái)物流車輛管理中，可有效解決車輛信息不及時(shí)，月臺(tái)車輛排隊(duì)沖突等；

三、項(xiàng)目方案介紹

RFID技術(shù)用于月臺(tái)車輛管理方案如下：

3.1、數(shù)據(jù)綁定

2 電子標(biāo)簽信息寫入：將車輛的一些信息通過RFID桌面式讀寫器寫入電子標(biāo)簽內(nèi)；

2 綁定唯一識(shí)別編碼：將寫好數(shù)據(jù)的RFID電子標(biāo)簽安裝固定于對(duì)應(yīng)的車輛上，車輛的信息和RFID電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)進(jìn)行綁定，這樣每一輛車就有了唯一的身份識(shí)別編碼。

3.2、場(chǎng)景管理

場(chǎng)景一：車輛入園：在入口處加裝RFID讀寫器硬件，識(shí)別到人員配備的RFID卡，確定人員是廠區(qū)內(nèi)的工作人員，然后開閘放行，同時(shí)將人員的信息及人員綁定的車輛信息上傳至系統(tǒng)后臺(tái)。

場(chǎng)景三：車輛到達(dá)裝/卸車位置：物流車輛進(jìn)園后系統(tǒng)根據(jù)識(shí)別到的信息匹配裝/卸貨區(qū)車位，并短信通知到工作人員及駕駛?cè)藛T，駕駛?cè)藛T駕駛物流車輛到達(dá)指定的月臺(tái)位置，卸車位置裝有RFID讀寫器硬件，車輛進(jìn)入指定位置后識(shí)別車輛的信息，傳送至后臺(tái)，后臺(tái)及時(shí)知道車輛到達(dá)位置時(shí)間，離開時(shí)間及停留時(shí)間長(zhǎng)短。

場(chǎng)景三：物流車輛離園：車輛裝/卸貨后離開，車輛到達(dá)出口時(shí)，出口處識(shí)別到人員的RFID卡，進(jìn)行開閘放行。

采用RFID技術(shù)對(duì)物流卸貨區(qū)域停車位空滿狀態(tài)、車輛進(jìn)出廠等自動(dòng)記錄和監(jiān)控。從車輛到達(dá)物流門，直至裝卸完畢離開廠區(qū)的整個(gè)在廠過程流程的綜合監(jiān)控管理，包括車輛進(jìn)出管理、到達(dá)車位記錄管理、車位停靠裝卸時(shí)間管理、車輛車位占用情況等。后期隨時(shí)可進(jìn)行車輛資料、駕駛員資料及車輛進(jìn)出情況查詢。