一、背景

隨著經濟的發(fā)展，生活水平的提高，人們對生活質量的不斷提高，交通出行也在不斷地發(fā)展，現在出行越來越方便，從以前的火車發(fā)展到現在的高鐵，高鐵速度的提升，給人們的出行也大大節(jié)約了不少的時間。那么為了保證動車組的安全行駛,鐵路部門為了推進動車組基礎數據的標準化建設，加強動車組零部件在采購、運用、檢修過程中的技術管理，便于動車組零部件質量跟蹤和全壽命周期管理，中國鐵路總公司運輸局發(fā)布了《動車組零部件產品標識代碼和序列號管理辦法》。辦法要求，在動車組新造、運用及高級修過程中根據動車組履歷填報規(guī)范的要求，進行零部件產品標識代碼和序列號信息的維護。

二、RFID技術介紹

無線射頻識別（RFID）技術是一種無線通信技術，根據應用需要可在幾厘米到十幾米的范圍內識別特定目標并讀寫相關數據，并且無需在識別系統和目標之間建立機械和光學接觸。

2 RFID技術可有效快速的識別物體，在零部件維護時進行數據采集與數據寫入,操作方便,可保證數據的便利性和高效性。

2 RFID技術可進行穿透性和無障礙讀取特性，夠穿透紙張、木材和塑料等非金屬或非透明的材質，并能夠進行穿透性通信，適合在列車運維等復雜環(huán)境中應用。

2 RFID標簽具有耐臟污和耐腐蝕能力，包括震動、防水等作用,適用于列車零部件安裝使用。

三、項目方案介紹

列車運維管理采用RFID技術主要是對運行在惡劣環(huán)境下的大型機械設備進行檢修和維護管理，列車巡視保養(yǎng)人員應根據巡檢計劃在規(guī)定的巡視周期內完成巡視保養(yǎng)工作，現場記錄列車設備的檢修狀態(tài)和運行數據，完成維護保養(yǎng)工作，實現列車組數據智能化管理。

3.1、數據綁定

在動車組新造時,將定制的RFID電子標簽,嵌入安裝于大型機械零部件上,通過RFID電子標簽特殊的形態(tài)及安裝方式,確保電子標簽在動車組運輸途中不會松動及掉落,對每一個安裝于大型機械零部件上的電子標簽進行數據初始化錄入(該部件的生產信息、使用信息、維護信息等),使RFID電子標簽和大型機械設備做綁定,確保RFID標簽數據的“唯一”性.

3.2、數據采集

列車在運輸時,為了保障動車組的行駛安全,對于車輛上的重要零部件,需要按照列車的行駛速度和里程,定時進行檢查及維護,負責檢修的人員將攜帶RFID數據采集終端,對每個維護過的零部件上的標簽進行識別及數據寫入,并通過便攜式RFID數據采集終端將識別到的信息與寫入的信息傳送至后臺數據庫,極大地減輕了巡檢人員的工作壓力，并提升了檢修工作的準確度和效率。

四、項目方案優(yōu)點

4.1、車組狀態(tài)查詢:可通過后臺檢修采集回的數據,判斷動車組的運行狀態(tài),動車組重要零部件的情況及健康狀態(tài)信息。

4.2、故障預警:通過動車組數據采集,對健康狀態(tài)欠佳或者遺忘檢修的重要零部件進行預警,提醒相關人員對動車組進行故障復核檢修,實現故障預警,保障動車組的安全。

4.3、成本維護:通過歷史檢修記錄,以車型、部件、檢修項目為維度,考慮動車維修時機、維修間隔及維修成本等要素,在保障車輛可靠性的同時,降低維修費用,提高檢修效率,節(jié)約維護成本。